▼ 看到一則『去年度有賺錢』的報導，才知道原來從1960年以來，居然每年都在賠錢，日本的東京都營地下鐵。▼ 東京都營地下鐵有四條線：淺草線、三田線、新宿線、大江戸線。隨著大江戸線的完工，沿線大型商業住宅區興建，所以乘坐人口增加，終於出現了盈餘的年度，比預估早了一年。
▼ 比較常利用的是大江戸線。這條大江戸線是目前為止日本花費最高的地下鐵工程，為日本第二長的鐵路隧道；挖的也是日本最深，六本木站甚至挖到地下42公尺深，日本人真會挖。對了，查了一下大江戸線建造費用是1公尺的平均造價約為900萬台幣。
▼ 為什麼把它換成1公尺的平均造價，因為突然想到馬英九做台北市長時，也挖了一條地下……人行道，1公尺的平均造價是546萬台幣。
▼ 不知這樣比恰不恰當，只是突然想到，換算起來日本的地下鐵還真是“物超所值”。
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6 則留言:
大江戶線算的是長度一公尺花900萬，但是因為挖很深、而且造價還包括軌道、機電、加強結構等等，日本工資又比較貴，所以台北市花比較多錢啦！絕對有問題。
●あの馬の出来事（黒幕）を来年の選挙までにどんどん披露して下さいね、皆さん！
★★最後の段階に入れば、我ら側が必ず切り札を出すよ、僕は信じておりまーす。
フレ、フレ、進め！
馬市長的地下道一公尺花5百多萬
可見馬市長對人有多尊重~~
不過這裡指的人是廠商跟掮客啦
5百多萬耶！真的沒有弊端嗎，居然沒有人在追究。嘆啊。
不知道東京地下鐵有沒有淹過水，台北市馬蓋仙任內就淹過，然後媒體加以美化。
是淹過水，如果雨一下下的很急的話。不過退的快，也沒污泥。
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