非車禍是人禍

▼ 小心，遊覽車禍很快還會有，不是危言聳聽，不是我歹心。

▼ 台灣，在公務員鐵飯碗的「德政」下，得以無恥地混下去，既不能開除他們，有時連懲戒都不行，像極了共產國家的幹部，吃大鍋飯，混一輩子，退休還領18趴的優惠利率存款。

▼ 遊覽車司機曾有嚴重超速、闖紅燈被扣照等6次違規紀錄，在歐美日早已被剝奪職業駕駛資格，但公路總局的公務員竟聲稱：「駕駛資格正常」。

▼ 車體改造與此次車禍有無關聯等雖須驗定後才知道，如果真因車體改造而發生，那麼主管驗車放行的公務員該不該罰？

▼ 仰德大道和永公路交叉路口多年來被視為危險路段，可是改善過嗎？經過的人都知道那裡危險，只有市府公務員不知道？

▼ 梅嶺大車禍發生後，交通部草擬遊覽車訂定退場機制、限制行駛範圍及坡度、禁用再生胎。結果呢？立委硬是把草案退回。

▼ 交通部原計劃取締超重遊覽車，但又在業者抗議下龜縮放鬆。

▼ 蘋果社論說：台灣這麼爛，國民黨遺留下來的公務員無恥保障與混吃等死的爛德性，要負很大責任。

▼ 所以，若不再發生，才怪。